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| Nicht mehr gut genug: Als Ersatz für den | |
Donnerstag, 02.06.2005
Holländer und Russen bauen den Superhafen
St. Petersburg. Ein holländisch-russisches Konsortium hat den Zuschlag für den Bau des neuen Petersburger Passagierhafens erhalten. Schon am 1. Juli sollen die Bagger auffahren.
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Die großen Happen sind verteilt: Das holländische Bauunternehmen Van Oord sowie russische Partnerfirmen haben den Wettbewerb zum Bau des neuen Petersburger Passagierhafens und den Umbau der Hafen-Infrastruktur gewonnen. Eine wichtige Rolle bei der Vergabe der Aufträge an die Holländer, die an der Spitze der Firmengruppe stehen, spielte zweifellos deren Erfahrung beim Bau von künstlichen Inseln im Persischen Golf.
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Am gigantischen Bauprojekt, das unter dem Namen “Morskoi Fassad” (Meeresfassade) operiert, sind eine ganze Reihe russischer Unternehmen aus den Bereichen Hoch- und Tiefbau, wie Transstroi, Baltdraga, Portowy Flot, PTPS sowie die Baltiskaja Dnouglubitelnaja Kompanija, beteiligt.
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Riesenkomplex auf 450 Hektar
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Auf 450 Hektar neu aufgeschüttetem Land soll bis 2008 ein Riesenkomplex entstehen, der neben dem eigentlichen Terminal Gebäude für Tourismus, Handel sowie zwei neue Wohnviertel umfasst. An den zwei Kilometer langen Kais können bis zu sieben Passagierschiffe gleichzeitig anlegen. Damit die Fähren und Kreuzfahrtschiffe an dieser Stelle überhaupt den Hafen erreichen können, muss außerdem ein spezieller Zufahrtskanal ausgebaggert werden.
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Bauzeit: drei Jahre
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Die Arbeiten am neuen Hafen auf der Wassilewski-Insel sollen nach Angaben des Transportministeriums bereits am 1. Juli beginnen. 2008 werden die Hauptgebäude des Hafenkomplexes nach bisheriger Planung fertiggestellt sein, meldet die Zeitung “Delowoi Peterburg”. Die Gesamtkosten sind mit der gewaltigen Summe von umgerechnet 2,4 Mrd. Euro veranschlagt, wovon allein 530 Mio . Euro allein für die erste Phase eingeplant sind. Obschon das Bauprojekt höchste staatliche Priorität genießt, ist es nicht unumstritten, da seine Rentabilität angezweifelt wird.
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(eva/.rufo)
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